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高强钢板Q460C-Q550D-Q690D Q460C钢板介绍：钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母，屈服强度数值，质量等级符号三个部分组成，例如：Q460C。其中：Q—钢的屈服强度的“屈”字汉语拼音首位字母，460—屈服强度数值，单位MPa；C—质量等级为D级（等级分为C,D,E）。当需方需要钢板具有厚度方向性能时，则在上述规定的牌号后加上代表厚度方向（Z向）性能级别的符号，例如：Q460CZ15。 常规产品交货状态：≤ 50mm 热轧或控轧、51-60mm 控轧或正火、>60mm 正火。Q460C钢板化学成分：C：≤； Si：≤； Mn：≤； P：≤； S：≤； Nb：≤； V：≤； Ti：≤； Cr：≤； Ni：≤； Cu：≤； N：≤； Mo：≤； B：≤； Als：≥。Q460C钢板力学性能：屈服：≤16mm： ≥460；16—40mm：≥400；40—63mm：≥380；63—80mm：≥360；80—100mm：≥360；100—150mm：≥340；℃：≥34。
高强钢板Q460C-Q550D-Q690D Q460钢板制造方法：钢由转炉或电炉冶炼，必要时加炉外精炼。Q460钢板属于低合金高强度结构钢，执行标准采用GB/T 1591-2008。Q460钢板交货状态：钢板以热轧，控轧，正火，正火轧制或正火加回火，热机械轧制（TMCP)或热机械轧制加回火状态交货。 Q460钢板尺寸,外形,重量及允许偏差：尺寸,外形,重量及允许偏差符合相应标准的规定。Q460钢板用途：适应于电力铁塔，各类起重吊车，重型汽车，石油井架，高温风机，大型电铲，自卸车及钻机，煤矿液压支架，钢结构等。Q460C钢板技术要求：探伤,Z15-Z25-Z35厚度方向性能要求,高强度高韧性要求等钢板。 Q460C钢板是一种高强度的低合金钢板。后面的数字表示屈服点数值，数值就是钢材受力强度达到才会发生塑性变形，也就是当外力泄掉后，钢材只能保持受力的形状而无法恢复原形，这个强度要比一般钢材大。一般质量等级符号分别为A、B、C、D、E。
高强钢板Q460C-Q550D-Q690D 优质碳素结构钢 表示方法：数字+(元素符号)+(脱氧方法符号)+(专门用途的符号) ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为0.45%的钢，钢号为“45”，它不是顺序号，所以不能读成45号钢。 ②锰含量较高的优质碳素结构钢，应将锰元素标出，例如50Mn。 ③沸腾钢、半镇静钢及专门用途的优质碳素结构钢应在钢号 特别标出，例如平均碳含量为0.1%的半镇静钢，其钢号为10b。
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汽车实现轻量化为何要用高强度薄板，近年来，我国钢铁新资料的质量、功能、绿色化水平明显进步，新资料工业的开展也为钢铁企业的转型晋级供应了新的关键，钢铁企业也要建立健全上下游工业协作机制，加速钢铁新资料工业化使用。未来高功能、高技能、高品质的"三高"钢铁新资料将成为钢铁行业高质量开展的主攻方向。 为加速推进我国钢铁新资料的研制，从出产和使用方面，推进钢铁新资料制作技能的迭代晋级。当时，对进步汽车燃油功率的要求不断进步。为使车体轻量化，980MPa级以上的高强度钢板的使用不断扩大。为了充分使用高强度钢板，产生了新的需求处理的课题。其间一个重要课题是，使用硬质马氏体调整强度的高强度钢板在接连退火加热后的冷却问题。 选用具有极高冷却速度的水淬技能，完成了低合金钢的高强度化。车体轻量化是CO2减排的重要措施，车体轻量化推进了占车体分量60%以上的钢制部件的高强度化。现在提出了资料多元化的设想，但从本钱和供应稳定性考虑，现在，钢板仍是汽车的首要用材。 燃油功率法规和汽车驱动办法的改变为了进步燃油功率，现在呈现了汽油发动机向电动马达变换的趋势。但现在的电动汽车存在着起因于电池的续航间隔、本钱、根底设施建造，以及电池的循环使用等问题。所以，汽车的彻底电动化还需求很长的时刻。 因而，在无内燃机的纯电动汽车很多添加之前，装备内燃机和电机的混合动力汽车至少将成为汽车干流的一部分。混合动力发动机的轻量化是进步燃油功率的重要办法，但车体分量添加的部分，要经过结构部件轻量化来抵消，因而，车体结构部件的高强度化十分重要。高强钢板Q460C-Q550D-Q690D
